DIE 5 BESTEN E-BIKE Mittelmotor-Kits 2022

DIE 5 BESTEN E-BIKE Mittelmotor-Kits 2022

Elektrofahrräder werden immer beliebter, und vielleicht möchten Sie Ihr altes Lieblingsfahrrad in ein brandneues Elektrofahrrad umwandeln. Auch bei den E-Bike Umbausets gibt es viele verschiedene Möglichkeiten.

Also, was müssen Sie tun? Es ist ganz einfach, alles, was Sie tun müssen, ist, den am besten geeigneten Umbausatz für Ihr vorhandenes Fahrrad zu finden. Deshalb werden wir in diesem Artikel einige der meistverkauften Mittelklasse-Motoren heute für Sie heraussuchen und Ihnen diese umfassend vorstellen. Machen Sie Ihre Tuning-Reise angenehmer. Wenn Sie einen Nabenmotor bevorzugen, können Sie sich auf unseren letzten Artikel beziehen.

BAFANG MITTELMOTOR-KIT

Read more:https://www.walmart.com/ip/Bafang-BBS-48V-750W-68-73mm-Mid-Drive-Motor-Ebike-Conversion-Kit-C961/1243570283

SPEZIFIKATIONEN

Kapazität: Akku separat erhältlich

Drehmoment: 80 Nm

Kompatibilität: Nur Leichtmetallräder und Tretlager 68–73 mm

GRÜNDE FÜR DEN KAUF

+ Geländetauglich

+Behalten Sie Ihre aktuellen Räder

+Hohes Drehmoment

GRÜNDE ZU VERMEIDEN

- Der tiefliegende Motor bietet nicht viel Freiraum unter dem Tretlager für große Hindernisse

-Batterie separat erhältlich

Das Mittelmotor-Antriebssystem bietet viele Vorteile gegenüber Radantriebs-Umbausätzen. Mit der über die Kurbel bereitgestellten Kraft kann es mehr Drehmoment erzeugen, wodurch es in besonders steilem und unebenem Gelände effektiver ist.

Ein weiterer Vorteil ist die viel bessere Kompatibilität – Sie müssen sich keine Gedanken über Laufraddurchmesser, Laufradbreite, Achsstandards und Bremstyp machen. Ob Felgen- oder Scheibenbremse, Schnellspanner oder Steckachse, das Kurbelantriebssystem ist kompatibel.

Die einzigen Einschränkungen sind, dass das Rahmenmaterial aus Aluminium sein muss und dass die Fünfwegebreite 68–73 mm beträgt – aber das deckt die meisten Fahrräder ab, an denen Sie dieses System installieren könnten.

Es gibt ein paar Dinge zu beachten, das erste ist, dass das System keine Batterie enthält, die normalerweise etwa die Hälfte der Kosten des Umbausatzes ausmacht. Es ist einfach, einen E-Bike-Akku zu finden, und es gibt viele Marken auf der Website, einschließlich esoulbike, die wir empfehlen.

Stellen Sie nur sicher, dass Sie eine 36-V-Batterie für den 36-V-Motor bereitstellen, da höhere Spannungen diesen beschädigen können. Sie sollten auch wissen, dass Sie mit einer Kapazität von 10 Ah eine Reichweite von etwa 29 km erzielen, während eine Kapazität von 18 Ah normalerweise etwa 53 km ergibt. Berücksichtigen Sie also unbedingt die Entfernung, die Sie fahren möchten.

BOSCH Performance Line CX

Lesen Sie mehr: https://www.bosch-ebike.com/us/products/performance-line-cx

SPEZIFIKATIONEN

Maximales Drehmoment: 85 Nm

Unterstützung: Kraftvolle Unterstützung auch bei steilen Hügelfahrten mit bis zu 15 km/h.

MODUS: Eco

max. Unterstützung bis zu: 15.5 mph

GRÜNDE FÜR DEN KAUF

+Höheres Drehmoment für schnellere Beschleunigung

+Beeindruckende Leistung auf dem Trail

+Der erweiterte eMTB-Modus

GRÜNDE ZU VERMEIDEN

-Batterie muss separat gekauft werden

Bosch ist ein großer deutscher Automobilzulieferer und ein Pionier in den Bereichen ABS-Bremsen, elektronische Kraftstoffeinspritzung und elektrische Systeme. Wie andere Mittelmotoren fügt der Bosch-Mittelmotor zusätzlichen Schub hinzu, indem er die Kraft misst, die Sie auf das Pedal übertragen, und dies dann in vier Stufen oder Hilfsmodi tut. Wie andere misst es elektronisch das Drehmoment, die Trittfrequenz (U/min) der Tretkurbel und die Fahrradgeschwindigkeit, die Sie an das Pedal senden, und verwendet dann Software auf einer eingebauten Platine, um den von Ihnen gewählten Prozentsatz der Verstärkung zu liefern. Die elektrische Energie aus der Batterie wird dann über einen Leistungstransistor an den Permanentmagnetmotor gesendet, der sie in mechanische Energie umwandelt. Da der Motor schnell drehen muss, um eine optimale Leistung zu erbringen, gibt es innenliegende Zahnräder, die die Tretkurbel durch zweimaliges Abbremsen (in einem Fall eine Übersetzung von 35.5 zu 1) antreiben. Alle diese Komponenten sind dicht gepackt in einem Aluminiumgussgehäuse, das einen Q-Faktor von 180 mm (etwas mehr als 7 Zoll) (Breite der Außenfläche des Tretkurbelarms) ermöglicht. Vergleichen Sie dies mit einem typischen Mountainbike Q von 170 mm und der Unterschied ist minimal.

Es sind zwei Lithium-Ionen-Akkus erhältlich – der PowerPack 400 und der PowerPack 500 – die jeweils etwa 5.5 Pfund wiegen. Das 400-Wattstunden (WH)-Gerät benötigt etwa 3.5 Stunden zum vollständigen Aufladen, und das PowerPack 500 benötigt 4.5 Stunden. Tatsächlich werden die Batterien selten so stark entladen, sodass die Hälfte des 400er 1.5 Stunden zum Aufladen benötigt, während der 500er etwa 2 Stunden benötigt.

Diese Batterien werden durch ein vollständiges elektronisches Managementsystem vor Gefahren wie zu hoher Temperatur oder vollständiger Entladung geschützt. Die Batterielebensdauer wird normalerweise in der Anzahl vollständiger Lade- und Entladezyklen ausgedrückt, was anspruchsvoller ist als die Art und Weise, wie die meisten Fahrer ihre Batterien verwenden. Um die Website zu zitieren: "Bosch PowerPack ist für viele Reisen, Entfernungen und jahrelange Nutzung ausgelegt."

Yamaha PW-S2-Motor

Lesen Sie mehr: https://global.yamaha-motor.com/business/e-bike-systems/products/pw-s2/spec.html

SPEZIFIKATIONEN

Nennspannung: 36 V

Nennleistung: 250 W

max. unterstützte Geschwindigkeit: 25 km/h

Max. Drehmoment: 75 Nm

GRÜNDE FÜR DEN KAUF

+Vielseitig einsetzbar

+Mehr Raum für Integration

+Sofort Vollgas

GRÜNDE ZU VERMEIDEN

-Batterie muss separat gekauft werden

Das Yamaha PW-S2 verliert im Vergleich zu seinem Vorgänger einiges an Gewicht, das neue PW-S2 wiegt jetzt nur noch 2.85 Kilogramm. Der Drehmomentzuwachs ist relativ gering, von jetzt 70 auf 75 Newtonmeter, aber der Mittelmotor legt mehr Kraft zu. Die wirkliche Verbesserung des PW-S2 zeigt sich in diesen Eckdaten jedoch nicht so deutlich wie in seiner Konstruktion. Beispielsweise ist die ISIS-Mittelwelle 22.8 mm kürzer als zuvor. Dies führt zu mehr Leistung und fördert ein effizienteres Treten. Dies wirkt sich auf alle vier Unterstützungsstufen beim Fahren aus. Vor allem im Automatikmodus verspricht Yamaha ein „natürliches und angenehmes Fahrgefühl“. Gleichzeitig ist die Welle lang genug, um die Option auf zwei Ritzel an der Kurbel zu geben. Gleichzeitig wurde das Volumen um 20 % reduziert, wodurch der entsprechende Rahmen entsprechend dünner und damit gleich leichter ausfallen kann. Und es gibt neue Optionen in Sachen Rahmengeometrie und entsprechendem Fahrverhalten. Beispielsweise sind kürzere Ketten möglich. Das ist gerade bei E-Mountainbikes wichtig, da es den Rahmen stabiler macht, für besseren Bodenkontakt sorgt und dem Rad eine besonders hohe Agilität verleiht. Es führt ein bereits beim Yamaha PW-X3 verwendetes Feature fort, die „Nulltrittfrequenz“-Funktion, die die Motorunterstützung sofort ab der ersten Kurbelbelastung startet. Gerade im Uphill, Offroad und Onroad Bereich ist das ein großer Vorteil.

TONGSHENG MITTELANTRIEBSMOTOR

Lesen Sie mehr: https://esoulbike.com/products/tongsheng-tsdz2-mid-motor-kits

SPEZIFIKATIONEN

Kapazität: Batterie separat erhältlich

Drehmoment: 80nm

Kompatibilität: Nur Leichtmetallräder und Tretlager 68–73 mm

GRÜNDE FÜR DEN KAUF

+Drehmomentsensorbasierte Tretunterstützung

+Leicht für die Leistungsabgabe

+Kompatibel mit einer Vielzahl von Fahrraddesigns

+Bessere Bodenfreiheit

GRÜNDE ZU VERMEIDEN

-Batterie muss separat gekauft werden

Wie das Bafang-Mittelantriebssystem bietet TongSheng die gleichen Vorteile der Kompatibilität mit einer Vielzahl von Fahrraddesigns sowie ein hohes Drehmoment für steile Hügel und Offroad-Gelände. Der TongSheng-Mittelantrieb ist jedoch bei ungefähr der gleichen Leistung etwas leichter als der Bafang.

Dieses Modell wird nicht mit einer Batterie geliefert, daher müssen Sie Ihre eigene 36-V-Batterie beschaffen. Als Faustregel gilt, dass eine Reichweite von etwa 13 Ah 30–40 km beträgt, und eine Erhöhung auf 18 Ah ergibt normalerweise eine Reichweite von etwa 42–50 km. Berücksichtigen Sie dies also unbedingt bei Ihrer Wahl.

Es gibt eine große Auswahl an Produkten, die online verfügbar sind, aber esoulbike ist die spezifische Marke, die wir empfehlen. Wenn Sie einen stärkeren Motor wünschen, können Sie einen 48-V-Motor mit dem entsprechenden Akku wählen.

Der Installationsprozess ist derselbe wie bei den meisten Mid-Drive-Systemen, die Kurbel wird durch die im Kit enthaltene Kurbel ersetzt, das LCD-Display wird am Lenker montiert und der Akku muss an den Motor angeschlossen werden.

CYC X1 Pro Gen2 Mittel-Motor- Umbausatz

Lesen Sie mehr: https://www.cycmotor.com/x1-pro-gen-2

SPEZIFIKATIONEN

Maximales Drehmoment: 150 Nm und 250 Nm

Nennspannung: 36-72 DCV

max. Drehzahl: > 300 U/min

Gesamtwirkungsgrad: > 90 %

GRÜNDE FÜR DEN KAUF

+ Trittfrequenz- und Drehmomentmessung

+Hochleistungsfähig

+Leicht

+ Anpassbar

+ Regen- und Schneefest

GRÜNDE ZU VERMEIDEN

-Für Neulinge mit Vorsicht verwenden

Der CYC X1 Pro bietet im Vergleich zum Bafang und Tong Sheng ein völlig anderes Leistungsniveau. Dies ist ein Performance-Motor für E-Bike-Enthusiasten und sollte nur in Fahrräder eingebaut werden, die mit den hochwertigsten Komponenten ausgestattet sind.

Mit einer Leistung von bis zu 3000W/5000W und einem Drehmoment von bis zu 150/250Nm ist der CYC X5000 Pro umwerfend! Der in Hongkong von CYC Motor LTD hergestellte X1 Pro hat sich schnell zum weltweit führenden Anbieter von ultrahochleistungsfähigen E-Bike-Motorkits mit mittlerer Geschwindigkeit entwickelt. Der Motor ist mit Batterien von 36 V bis hin zu 72 V (Maximalleistung) kompatibel und wurde entwickelt, um Ihr Mountainbike in eine Offroad-Geschwindigkeitsmaschine mit einem unglaublich sanften pedalunterstützten Leistungsmodus über einen ausgeklügelten Drehmomentsensor zu verwandeln. Was es besser als Octagon und Tong Sheng macht, ist nicht nur seine erstaunliche Leistung, sondern auch seine Kompatibilität mit anderen Tretlagergrößen - das CYC X1 Pro ist in Pressfit BB92 und 100 mm Gewinde-BB sowie in regulären 68 mm-73 mm BB-Versionen erhältlich (Modelle mit Drehmomentmessung) und Tretunterstützung basierend auf der Trittfrequenz ist ebenfalls verfügbar (68-mm-73-mm- und 120-mm-Versionen). Es gibt eine vollständig anpassbare Smartphone-App, mit der Sie die Leistung wirklich an Ihre Bedürfnisse anpassen können, sowie zwei Fahrmodi und bis zu neun Unterstützungsstufen - im Niedrigleistungsmodus fühlt es sich an wie eine normale E-Bike-Fahrt der Mittelklasse und erzeugt einen sehr glatten und intuitiven Boost-Level, wechseln Sie in den maximalen Leistungsmodus und es verwandelt sich in ein völlig anderes Biest! !