9 Dinge, die Sie vielleicht nicht über Elektrofahrräder wissen - eSoulbike

9 Dinge, die Sie vielleicht nicht über Elektrofahrräder wissen

Haben E-Bikes eine „Pandemie“ ausgelöst? Die weltweite Nachfrage nach E-Bikes ist nach dem Ausbruch eines neuen Coronavirus stark gestiegen. E-Bikes sind sicher, bequem, nachhaltig und gesünder, als Sie vielleicht denken. E-Bikes sind schnell auf dem Vormarsch, aber bis Sie das beste gekauft haben, kennen Sie diese Favoriten für den Stadtverkehr möglicherweise nicht.

I. Der E-Bike-Markt ist in Bewegung Boom

E-Bikes gehörten im Zuge der Corona-Pandemie zu den überraschenden Wohltätern. Zum Teil, weil Pendler nach der Blockade den öffentlichen Nahverkehr meiden wollten. In Europa sind 17 % der verkauften Fahrräder E-Bikes, in den Niederlanden und Deutschland sind es jedoch 50 %. Laut Statistik wuchs der europäische Absatz von elektrounterstützten E-Bikes von 30 bis 2009 um über 2019 %. Mit der Normalisierung der Epidemie wird erwartet, dass der Absatz von elektrounterstützten E-Bikes in Europa im Jahr 10 fast 2025 Millionen Einheiten erreichen wird, wobei das Umsatzwachstum von 20 bis 2020 voraussichtlich über 2025 % CAGR bleiben wird.

2. Es gibt verschiedene Arten von Elektrofahrrädern

Ein E-Bike ist ein Fahrrad mit einem Elektromotor und einem Akku zum Antrieb des Fahrrads. Dies ist die einfachste Definition. Elektrofahrräder auf dem Markt sind in zwei Hauptsegmente unterteilt: Mittelmotor und Nabenradmotor, die weiter in Front- und Heckantrieb unterteilt sind. Esoulbike verkauft sowohl Nabenmotoren als auch Mittelmotoren, die auf der Website eingesehen werden können: https://esoulbike.com/

3. E-Bikes kosten nicht viel

Obwohl E-Bike-Besitzer dazu neigen, schneller und länger zu fahren, was oft mehr Verschleiß und höhere Wartungskosten bedeutet, sind die Hauptkosten für den Besitz eines E-Bikes das Aufladen des Akkus. Dies ist jedoch ein relativ unbedeutender Wert. Laut Raleigh dauert das Aufladen eines 300-Wh-, 400-Wh- oder 500-Wh-Akkus (die gängigste Größe bei einem E-Bike) zwischen vier und sechs Stunden, was einer Live-Ladung von nicht mehr als 0.13 $/0.10 £/0.129 € pro Ladung entspricht. Daher sind sie nach dem Erstkauf effektiv kostenlos.

4. Die Klassifizierung von E-Bikes ist unterschiedlich by Land

Während man ein E-Bike mit einem 900-Wattstunden-Akku und 1,500 Watt Motorleistung bekommen kann, ist die genaue Zusammensetzung eines E-Bikes durch staatliche Vorschriften definiert – und es gibt große Unterschiede zwischen ihnen.

In den USA ist es von Bundesstaat zu Bundesstaat unterschiedlich, aber auf Bundesebene wird ein E-Bike als zwei- oder dreirädriges Fahrzeug mit voll funktionsfähigen Pedalen und einem Elektromotor von weniger als 750 Watt und einer Höchstgeschwindigkeit von definiert weniger als 20 km/h.

Die britische Regierung definiert ein E-Bike (im neuen Label offen) als „elektrisch unterstütztes Pedalfahrrad“ (EAPC), das über Pedale verfügen muss, mit denen es angetrieben werden kann. Es muss einen Elektromotor mit einer maximalen Leistung von 250 Wh und einer Höchstgeschwindigkeit von 15.5 mph/25 km/h haben, aber Sie benötigen weder einen Führerschein noch müssen Sie angemeldet, versteuert oder versichert sein.

In der EU werden Elektrofahrräder als Elektrofahrräder bezeichnet und je nach Verwendungszweck in zwei Kategorien eingeteilt.

Pedelecs, die keinen Lenker haben und bei denen die Motorunterstützung nach dem Treten zugeschaltet werden muss. E-Bikes, die einen Lenker haben und entweder über den Lenker ohne Fußbewegung oder über den Motor durch Treten angetrieben werden können.

Die Parameter des E-Bikes sind streng definiert, mit einer maximalen Motordauerleistung von 250 W. Bei Geschwindigkeiten von 25 km/h wird der Motorstrom abgeschaltet und keine Leistung mehr bereitgestellt.

5. Sie müssen immer noch in die Pedale treten, nur etwas leichter oder weniger

Elektroautos schummeln nicht! Es geht hauptsächlich um batteriebetriebene Pedalunterstützung, nicht um Pedalersatz. Einige E-Bikes bieten batteriebetriebene Unterstützung durch die Pedale, während andere mit einem Gashebel ausgestattet sind, um Ihnen bei Bedarf Unterstützung zu bieten.

So oder so, der Zweck eines E-Bikes besteht nicht darin, beim Fahrradfahren zu „schummeln“. Stattdessen wird es Sie mit etwas zusätzlicher Kraft unter Ihren Füßen ermutigen, Fahrten in Angriff zu nehmen, die Sie sonst nicht wagen würden.

Sie können neuen Fahrern helfen, Fahrten auszuprobieren, die sie normalerweise nicht versuchen würden, sei es durch Städte, bergauf oder durch unebene Strecken. Für ältere Fahrer können Hügel schwierig werden, aber ein E-Bike hilft ihnen, länger aktiv zu bleiben.

6. Elektrofahrräder sind gut für dich

Glauben Sie, dass Sie auf einem E-Bike gut trainieren können? Wenn Sie denken, dass sie die Wahl des faulen Mannes sind, denken Sie noch einmal darüber nach. Eine im Mai 2021 veröffentlichte Studie zeigte, dass eine Gruppe von Radfahrern, die gerade ein E-Bike gekauft hatten, eine drei Meilen lange Radtour – die einen typischen Arbeitsweg simulierte – schneller und mit weniger Anstrengung zurücklegen konnte als ein normales Pendelrad. Entscheidend ist, dass ihre Herzfrequenz- und Sauerstoffverbrauchswerte (V̇O2) auch zeigten, dass dieselben E-Biker ein gutes Training mit „mäßiger Intensität“ absolvierten, was darauf hindeutet, dass die Nutzung von E-Bikes immer noch von Vorteil für die gesundheitsbezogene Fitness sein kann. Andere Studien haben gezeigt, dass E-Bikes im Vergleich zu normalen Fahrrädern nur etwa 20 % der Kalorien verbrennen. Kurz gesagt, Sie werden schneller fahren, länger fahren und insgesamt so viel Energie verbrauchen wie mit einem normalen Fahrrad.

7. Sie sind für eine kohlenstoffarme Zukunft unerlässlich

Elektrofahrräder werden zunehmend als wichtiges Instrument zur Erreichung der globalen Klimaziele angesehen. Obwohl sie im Vergleich zu Makroprojekten wie COXNUMX-Abscheidung, Hochgeschwindigkeitstransportsysteme und Nachrüstung von Bürogebäuden wie eine Neuheit erscheinen mögen, sind sie laut einer Studie eine von mehreren kleinen und kostengünstigen modularen Innovationen, die erreicht werden können . Wissenschaft, die größeren Alternativen überlegen ist. Elektrofahrräder werden neben Sonnenkollektoren, Batterien, Wärmepumpen, intelligenten Thermostaten und Sammeltaxis in Betracht gezogen – sie stehen an vorderster Front bei der Reduzierung der städtischen Luftverschmutzung und des COXNUMX-Fußabdrucks.

8. "Kilometerangst" ist keine reale Sache

Wie weit können Sie mit einer einzigen Ladung fahren? Die sogenannte „Kilometerangst“ ist nicht so schlimm wie bei Elektroautos. Wenn der Akku leer ist, kann man schließlich immer noch mit den Beinen fahren, was für Radfahrer kein schreckliches Szenario ist. Die wichtigsten Faktoren für die Reichweite eines E-Bikes sind natürlich sein Motor, sein Akku und die Häufigkeit, mit der Sie die Tretunterstützung verwenden.

Die meisten modernen E-Bikes verwenden Lithium-Ionen-Akkus, wobei die Akkukapazität in Wattstunden (Wh) gemessen wird. Ein 300-Wh-Akku kann bei durchschnittlicher Nutzung mit einer einzigen Ladung zwischen 15 Meilen/25 km und 50 Meilen/80 km zurücklegen. Bei einem aufgeladenen 400-Wh-Akku liegt die Reichweite zwischen 25 Meilen/40 km und 62 Meilen/100 km. Dies basiert auf flachem Gelände; auf steilen oder abseits befestigten Wegen verringert sich die Reichweite um etwa die Hälfte.

9. E-Bikes werden besser

Ein Produkt wird mit jeder neuen Iteration besser. Das gleiche passiert mit E-Bikes, auch weil die erste Generation nicht die beste Leistung, Effizienz oder Reichweite bietet.

Tatsächlich verwenden die meisten E-Bikes E-Bike-Motoren, die ursprünglich für die Servolenkung in Autos und anderen Geräten entwickelt wurden. Während Elektroautos derzeit einen Wirkungsgrad von etwa 90 % haben, erreichen E-Bikes einen Wirkungsgrad von etwa 70 %. Suchen Sie daher nach zukünftigen Updates mit kleineren, leichteren, schnelleren und langlebigeren Motoren. Batterien haben sich von sperrigen Blei-Säure-Batterien zu kleineren und leichteren Lithium-Batterien entwickelt, und die Reichweite wurde stark verbessert. Getriebe, Kühlsysteme, Leistungselektronik und Batterien werden in den kommenden Jahren ebenfalls stark verbessert, wobei Funktionen wie Wegfahrsperren und GPS-Halterungen zum Mainstream werden.